特别推荐列表
客户端安全
信用安全
佛山西站重新梳理换乘流线，在城际站台、换乘通道增设导向指引标识和广播提示。在出站口、站台等关键处所加派工作人员和青年志愿者做好旅客的宣传引导，帮助旅客快速换乘。
优势大厅
- 众所周知，白居易和刘禹锡是好友，晚年时，两人都生活在洛阳，一直都保持着交往。刘禹锡70岁终老，白居易74岁终老，在唐代诗人中，两人算是比较高龄的。两人晚年都患眼疾、足疾，看书、行动多有不便，从这点上说，他们是同病相怜了，面对这样的晚景，白居易产生了一种消极、悲观的情绪，白居易就写了一首《咏老赠梦得》：
- 展会同期举办全球农食贸易高端对话，围绕发展农业新质生产力引领农食产业高质量发展、促进贸易流通共享农食产业市场新机遇、预制菜产业健康发展三大专题展开研讨，共话全球农食品贸易发展前景，共商互利合作共赢大计。此外，国际农业经贸规则专题研讨会、美食擂台赛、农业国际贸易高质量发展基地推介会等近30场特色主题活动同期举行。
- 2023年，江淮运河通航，长江淮河牵手，形成纵贯皖豫苏三省、平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉，对于加强长三角与中原地区联系，塑造安徽“拥江达海”发展优势具有重要意义。江淮“牵手”，塑造安徽“拥江达海”优势合裕航道是合肥通往长江的“黄金水道”，裕溪船闸是合裕航道的“咽喉”要道，也是安徽省内最繁忙的船闸。去年随着裕溪闸改造升级，江淮运河通航，这条“黄金水道”更加繁忙。春日，江水汤汤，江河吞吐。随着闸门打开，一条条满载货物的船舶鱼贯而入，浩浩荡荡向北驶去。来自马鞍山的船东薛金生常年跑合裕线，他告诉记者：“我主要跑散装船，以前过闸，常常一等就是一个多星期，时间都浪费在等闸上了，现在好了，来了就能过闸，再也不用等了，一个月至少可以多跑一趟船。”“以前复线船闸一天只能通过约150艘船，新闸开通后，现在平均每天进出船舶约200条。”裕溪闸管理处处长张伟介绍，今年以来，裕溪闸过闸量同比增加了30%。基本实现当天报到当天过闸。去年10月份，裕溪一线船闸扩容改造工程正式建成通航，合裕航道裕溪船闸实现双线运行，船舶通航能力大大提升。随着江淮运河通航，航道的辐射能力增强，通达的港口码头增多，通航船舶进一步增多。张伟告诉记者，粗略统计，江淮运河通航后，合裕航线船舶量增加约20%。大部分来自合肥港，还有一部分船舶来自淮河以北地区，包括阜阳、河南周口等地。未来随着江淮运河作用持续发挥，通行量有望进一步增加。江淮运河的通航，安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，进一步放大了安徽的区位优势和战略位势，也为安徽建设内河水运强省带来契机。江淮“牵手”，进一步塑造出安徽“拥江达海”优势。近年来，安徽水运加速发展，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，协同沪苏浙加快打造长三角世界级港口群，通航能力大幅提升。皖豫合作，共建“中原出海新通道”皖豫两省山水相依、地缘相近、经济相融，各领域合作基础良好。特别是江淮运河的全线贯通，实现长江、淮河两大流域融合的世纪梦想，全面打通了长三角与中原经济区水运大动脉，为皖豫两省深化交通运输领域合作开启了新局面、创造了新机遇。2023年8月19日，随着江淮运河航线的开通，周口—合肥、周口—芜湖、淮滨—合肥、淮滨—芜湖等9条集装箱航线开航，河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港实现“五港联动”。淮滨—合肥航线，航程由原来的995公里缩短为335公里，航行时间由原来的7天缩短为3天；淮滨—芜湖航线，航程由原来的850公里缩短为现在的480公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天，物流成本将节约200元/标箱至300元/标箱，进一步提升皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的物流成本。今年3月21日，安徽河南两省政府签署加强交通运输领域合作协议，全面加强两省交通运输领域合作，深入挖掘江淮运河航运价值，携手打造江淮干线水运大通道，全面提升两省交通互联互通水平。双方重点加强水运合作。加快淮河皖豫段航道整治工程，提升淮河干流通道服务水平。加快推进沙颍河、涡河、洪河、沱浍河、汾泉河、惠济河等干支流航道建设，增强两省干线航道承载能力。加强港口建设协同，充分发挥江淮干线航运价值，全面构建皖豫两省通江达海的内河航运新格局，协同共建“中原出海新通道”。加强两省港航企业战略合作。积极拓展皖豫省际航线布局，依托周口、信阳、芜湖、合肥、蚌埠等港口，构建优势互补、干支联动、高效便捷的集装箱物流新通道，加强集装箱运输、多式联运、大宗货物供应链物流等合作。引导两省港口企业强化合作，吸引货物集聚，促进产业链上下游融合发展，做大做强港口物流经济。干支联动，全力支撑向海而兴江淮运河虽然贯通了安徽省干线航道网主骨架，但部分支线航道有待实施，目前更多的是发挥“通道”作用，“干支联动”效应不明显，航运效益难以充分发挥，航道网络布局有待进一步优化。淮河水系是推进内河水运现代化的突出短板，港口层次低、航道难成网，更谈不上港产城联动发展。淮河水系港口吞吐量仅占全省的9%，与皖北全面振兴的迫切需求极不相称。推进水运高质量发展，需要充分发挥安徽省通江达海水运优势。“未来我们将坚持服务优化、向海而兴，打造陆海新通道。加强与长江、淮河上游港口对接，拓展长江、淮河上游港口至省内港口中转航线，充分发挥江淮运河航运价值，助推芜湖港长江中下游枢纽港、合肥港江淮联运中心、蚌埠港淮河航运枢纽港建设。” 省港航集团党委副书记、总经理钱东升表示。我省明确提出，树立“向海而兴，借船出海”发展战略，充分利用“双循环”发展良机，深度挖掘水运潜能，提高航道网对外辐射效能，提升内联外通的水运纽带作用，加快水运高质量发展，打造内河水运强省。今年我省将加快水运基础设施建设，推动更多县区航道通达。支持芜湖港高质量发展，开工裕溪口港区滚装码头一期工程，提升芜湖港集装箱、滚装汽车装卸能力。实施长江、淮河干流、涡河等航道整治工程，加快引江济淮二期工程建设。完善水路集装箱航线网络化布局，新开通3条以上水运集装箱航线。优化沿线港口布局，充分发挥江淮运河航运价值，加快从内河水运大省向内河水运强省转变。
- 4.《金石不朽——圆明园与云冈文物寻护纪》展览14日在山西大同云冈石窟博物馆开展。胡健 摄
- 中新社中国驻菲律宾大使馆发言人12日答记者问时表示，中方再次敦促菲方重信守诺，遵守共识，停止挑衅，回到对话协商的正轨上来，与中方相向而行，共同努力，妥善管控仁爱礁局势，维护南海和本地区来之不易的和平稳定。
苹果版文档
根据党中央关于巡视工作统一部署，二十届中央第三轮巡视的15个巡视组陆续开始进驻被巡视单位。目前，中央巡视组已进驻17家单位并公布了联系方式。据了解，中央巡视组将在被巡视党组织工作3个月左右。首页台湾社会、台湾花莲地震死亡数字上升。10日救援人员在花莲太鲁阁区域砂卡礑步道寻获3具遗体，花莲7.3级地震罹难人数上升至16人。地震应变工作由紧急应变进入复原重建阶段。中新网湖北省咸宁市“才聚荆楚·百县进百校”暨2024年企事业单位“引才专列”活动13日至14日在武汉大学举行。自2022年启动“引才专列”以来，该市先后赴华中师大、兰州大学等高校开展了5场引才活动，累计引才752人。
点击查看全文
﹏宅ㄝ、 Θ：
五一小长假前夜火车票今日开抢，车站起售时间和候补购票需留意_10%公司_澎湃新闻-The Paper
据为己有 ：
top5、答：中方对当前事态升级深表关切，呼吁有关方面保持冷静克制，避免紧张局势进一步升级。这一轮形势升级是加沙冲突外溢的最新表现。当务之急是切实落实联合国安理会第2728号决议，尽快平息加沙冲突。中方呼吁国际社会特别是有影响力的国家，为维护地区和平稳定发挥建设性作用。
轻拂两袖风尘：
top8、此外，今年1月10日消息，湖南省人大常委会党组成员、副主任彭国甫被查。他曾于2014年至2021年任怀化市委书记。
一个人的旅程：
乘坐“百年党史路 奋斗新征程”红色巴士，黄浦江两岸重点红色文化地标尽收眼底；踏上“红色经典步行道”，市民和游客可以参观红色文化地标；10类主题130余条红色文化研学实践线路上，中小学生流连在红色场馆……红色文化如春风化雨，浸润着这座国际大都市。
放弃你：
top6、为防止“忽悠团”等不法行为伤害农民利益，近日，农业农村部、最高人民法院等7部门在京联合召开视频会议，部署2024年春耕备耕农资打假工作，确保农民用上放心种、放心肥、放心药，为春耕生产保驾护航。
惨将别：
top9、国网青海电科院项目负责人王生富介绍，高海拔地区气候环境复杂、空气稀薄，间隙放电电压会随着海拔升高逐渐降低，给特高压工程建设和运检工作带来诸多困难。一方面，随着海拔高度的增加，空气间隙绝缘强度呈现的过饱和特性和大分散性等特点更加突出，如果将低海拔地区的端部金具简单放大，将无法满足空气净距取值要求。这就需要准确计算间隙尺寸的增大比例以保证安全和经济性。另一方面，目前国内尚无高海拔地区±800千伏特高压直流工程长期运行经验，带电作业技术积累不足，更没有±1100千伏特高压直流工程的投运经验。