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- 根据规则，每个小组前两名以及四个成绩最好的小组第三将晋级16强。意大利队、西班牙队和克罗地亚队若想从“死亡之组”中突围，不仅要战胜同组实力最弱的阿尔巴尼亚队，还要确保在“强强对话”中尽量不输球。
- 2011年3月11日，日本发生“3·11”大地震，引发巨型海啸及福岛核灾难，造成上万人死亡。位于地震重灾区的女川核电站2号机组在地震后停运。
- 6月14日，江苏常州，航拍由武进汽车站改造而成的蓝海豚文化艺术街区，60多个颜色、造型各不相同的集装箱以及巴士等一步一景，“文艺范”浓浓。据了解，该街区不定期举办草坪音乐会、文创市集等活动，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标。
- 4.面对世界排名第12位的德国队，中国女排延续了上一场比赛的首发阵容。主攻线上朱婷搭档李盈莹，副攻袁心玥、王媛媛，接应龚翔宇，二传刁琳宇，自由人王梦洁。本场比赛，中国女排名宿郎平现场观战，为中国女排加油鼓劲。
- 夏日麦田，机声隆隆，当前全国麦收进度已近八成。在新麦大量上市、价格弱势运行之际，有关部门充分发挥各级储备小麦调节收储的功能，暂停各级储备小麦轮出，开启储备小麦轮入，并增加2024年产国产小麦收储规模。一系列政策利好的释放，有助于稳定预期，提振市场信心，保障粮食市场平稳运行，确保夏粮丰产丰收。小麦供强需弱是小麦价格走弱的根本原因。面粉加工企业、饲料加工企业和贸易商是小麦市场化收购的主体。从面粉加工需求看，当前正处于面粉消费淡季，面粉加工企业需求仍处弱势，采购原粮较为谨慎，压价收购的态度较为明显。从饲料加工需求看，由于养殖业不景气，饲料需求下降，饲料产量预计下半年仍呈下降趋势，玉米价格较低，小麦饲用替代无优势。从贸易商看，由于去年亏损较多，再加上今年小麦丰收，供应量大，市场不看好后市大涨，贸易商建立库存积极性不高。如果放任小麦价格下降不管，就会影响农民种粮收益，进而影响种粮积极性。政策性收储企业承担着“丰则贵籴，歉则贱粜”的调控职能，在粮食丰收、市场粮价较低时，适当提高粮价收购，防止“谷贱伤农”；当市场粮价较高时，适当降价销售粮食，防止“米贵伤民”。在今年新麦上市、小麦价格走弱之时，一方面暂停中央和地方储备小麦轮出，继5月初中央储备小麦暂停轮出之后，河北、山东、河南、湖北、安徽等主产省省级储备小麦也暂停轮出，为新麦上市腾出市场空间；另一方面增加2024年产国产小麦收储规模，并启动储备小麦轮入收购，有序开展小麦收购，支撑市场均衡运行。调节性增储与最低收购价收购一样，均是引导市场粮价、确保农民种粮收益、稳定粮食生产的宏观调控措施。从历史规律看，粮食连年丰收会导致粮食相对过剩，粮食价格下跌，出现卖粮难问题，影响农民种粮积极性。为了预防“谷贱伤农”，我国从2004年以来实行小麦、水稻最低收购价收购，牢牢守住农民“种粮卖得出”的底线，这是我国粮食走出丰年歉年有序循环规律、实现“二十连丰”的重要原因。有专家预计，今年新麦集中上市后，价格将高于最低收购价格水平，大范围启动托市收购的可能性不大。在这种情况下，各级储备企业增加2024年产国产小麦收储规模，能够更好地起到防范“谷贱伤农”的作用。调节性增储与最低收购价收购有着明显区别。最低收购价收购是按照国家确定的最低收购价进行收购，当市场粮价低于国家确定的最低收购价时，国家委托符合一定资质条件的粮食企业，按国家确定的最低收购价收购农民的粮食。调节性增储坚持市场化收购原则，可以和各级储备粮轮换有效协同，对小麦价格形成支撑，调节小麦市场供需，目的是更好地吸引多元化主体入市进行收购。不过有人担心，国家增加2024年新产小麦收储规模，会再次引发“国产粮食进国库、进口粮食进市场”现象。近年来，我国粮食进口势头较猛，自2021年以来，小麦进口量已经连续3年突破进口配额。在国内粮食连年丰收、粮食价格下行的情况下，一定要平衡利用好国际国内两个市场，控制好粮食进口的规模和节奏，谨防低价进口小麦冲击国内市场，影响国内粮食产业安全。夏粮收购要发挥储备粮调节收储的作用，但不能完全依赖国有粮库，要不断增强市场购销活力，努力构建主体多元、购销踊跃、流通顺畅的良好局面。主产区要强化产业引领，立足农业资源优势、工业制造优势，发展食品加工业，提高粮食就地加工转化能力。鼓励引导粮食加工企业发展订单农业，根据市场需要发展粮食生产，避免盲目生产，有效解决长期困扰农民“种什么”“怎么销”的难题。
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姜萍：数学很有意思。我喜欢它一步步的推导过程，然后得到我想证明的，会使我很快乐。记者从6月13日召开的新闻发布会上获悉，山东省交通厅会同国铁济南局等多部门，推出“济青快线”列车，采取加密高铁运行、优化列车发车时刻、加强城市公共交通接驳服务、优化旅客出行服务等一系列创新举措，推进济青高铁“公交化”水平再提升。发布会上，山东省交通运输厅副厅长高洪岩介绍，济南、青岛是山东省龙头城市，经济总量之和约占全省的30%。发挥济青高质量发展轴带作用，推进济南青岛高铁“公交化”运营，能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平，有效提高跨城通勤效率，扩大两城生活圈、工作圈，对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义。目前，济南、青岛间铁路客运通道优势明显，济青高铁、胶济客专、胶济铁路“三线并行”，拥有从普速到高铁不同等级速度运行的列车，功能清晰、分工明确，为推进“济青快线”列车运营提供了良好基础和成熟条件。山东省交通厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市政府，建立完善工作机制，优化列车开行方案，持续提升济南青岛高铁“公交化”水平再提升。一是济南青岛高铁运行再加密。抢抓全国铁路列车运行图调整机遇，在济青高铁原有67列基础上，争取国铁集团支持，济南青岛间再增开7列高铁，总数达到74列，济青高铁列车再次加密提升。二是列车发车时刻再优化。国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则，将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠，重新铺画济青高铁管内列车运行图，持续提升高铁便捷化水平，提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。三是城市公共交通接驳服务再加强。济南、青岛两市交通运输部门密切对接国铁济南局，按照最新的铁路运行图的高铁列车发车和到站时刻，强化车站周边路网和公共交通衔接，推动地铁、公交等与铁路运输无缝接驳，充分保障好最早、最晚和临客列车到发的旅客接驳运输。四是旅客出行服务再优化。“济青快线”列车实行多样化高铁票制，推出了“定期票”“计次票”和铁路E卡通等票制产品，广大旅客购票更便捷高效。同时，在济南东、青岛北、青岛三个主要车站，探索设置快线进站通道、候乘区域和标志标识，进一步提升旅客快速进站、乘车体验。下一步，交通运输部门将聚焦人民群众对高铁出行满意度，坚决落实好全省部署要求，在加快铁路规划建设的同时，持续提升铁路运营服务水平，加快建设交通强国山东示范区。责编：解西伟而乌克兰总统泽连斯基今年2月表示，在这场战争头2年，有约3.1万乌军阵亡。
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通过持续优化荔枝冷链物流布局，广州已建成每天可收购加工400吨的全省规模最大的荔枝加工产业链条。
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top8、新甘肃·员 张晓亮 摄影报道端午假期，升级焕新后的中国残疾人艺术团大型情景音画剧《千手千眼》2024版在敦煌大剧院开启今年驻场首场演出。该剧目是以中国残疾人艺术团音乐舞蹈诗《我的梦》为蓝本，以敦煌莫高窟第3窟为灵感来源创编而成，以音乐、舞蹈和多媒体等形式讲述“妙善救父”的民间故事，是舞蹈艺术与敦煌文化的成功融合。
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仪式上，山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光发布氢能港口建设方案。他介绍说，山东港口青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地，建设“中国氢港”。
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top6、当前，我国已进入汛期，强降雨等灾害性天气频繁，容易导致山体滑坡和泥石流等灾害。专业人士提醒，市民在进行户外活动时，还应密切关注当地的天气状况，避开潜在危险区域。
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top9、晴热高温为何还雷雨频频？中国天气网气象分析师石妍解释，持续高温和频繁雷雨天气并不矛盾。由于初夏时节常出现高空冷涡，它一般活跃在东北地区。不过，在冷涡的南侧和东侧，高空有冷气团，低空还有西南风配合的暖湿气流，因而华北、东北南部等地会成为雷雨最频繁、剧烈的区域。